自科比去世以来已经一年多了。最近,经过一年的调查,国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)在周二发布了13项调查结果。

国家运输安全委员会主席Robert Samwalter说,飞行员Ara Zobayan违反了相关的飞行标准。他在雾中飞翔时可能会迷失方向,最终导致致命事故。

报告指出,Ara Zobayan当时按照视觉飞行规则飞行,这意味着他必须判断飞行状态和视觉方向。规则还禁止他飞入云层,但是他仍然试图冲向能见度不佳的云层。在先前的报告中,有人指出Ara Zobayan告诉空中交通管制员他正在上升,但实际上飞机已经在迅速下降。

调查人员还说,科比和Ara Zobayan有非常密切的关系,这可能使Ara Zobayan更渴望完成飞行。报道说,科比没有按Ara Zobayan来完成飞行。阿拉·佐巴扬(Ara Zobayan)的同事还说,阿拉·佐巴扬(Ara Zobayan)是一种经验,丰富的飞行员不会强迫危险路线。

事故发生后不久,美国国家运输安全委员会指出,没有明显迹象表明发动机发生重大故障,这使Ara Zobayan的方向损失理论更加可信。

美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)表示,只要距离飞机场只有几分钟的路程,阿拉·扎巴扬(Ara Zobayan)应该判断天气太糟糕,无法继续飞行。

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